1. Pēc attiecīgi 500 km un 1000 km jauniem transportlīdzekļiem un transportlīdzekļiem ar tikko nomainītām lokšņu atsperēm izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai pārbaudītu U-skrūvju pievilkšanas griezes momentu (ti, lai redzētu, vai nav vaļīguma), kas nostiprina lokšņu atsperes, kamēr tās ir pilnībā noslogotas, lai nodrošinātu rūpnīcas griezes momenta iestatījumu. Pēc attiecīgi 3000 km un 5000 km, izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai vēlreiz pievelciet U-bultskrūves. Pilnībā noslogotā stāvoklī pārejiet uz rūpnīcas griezes momenta iestatījumu. Tas efektīvi novērš negadījumus, piemēram, lokšņu atsperu novirzi, transportlīdzekļa novirzi vai lokšņu atsperes lūzumu centrālajā caurumā, ko izraisa vaļīgas U{11}}skrūves.
2. Pēc katriem 3000 km pārbaudiet un ieeļļojiet lokšņu atsperu uzgaļu bukses un tapas. Ja uzgaļu bukses ir stipri nolietojušās, nekavējoties nomainiet tās, lai novērstu troksni no uzgaļa savienojuma. Tas arī novērš nevienmērīgu bukses nodilumu, kas var izraisīt lokšņu atsperu sagriešanos un transportlīdzekļa novirzi braukšanas laikā.
3. Ja pēc noteikta nobraukuma ir jānomaina lokšņu atsperu bloks, vienlaikus jānomaina gan kreisā, gan labā lokšņu atspere. Pārbaudiet, vai uz kreisās un labās puses lokšņu atsperēm nav nevienmērīgu loka augstumu, lai novērstu transportlīdzekļa sasvēršanos vai apgāšanos strauju pagriezienu laikā.
4. Ja plīst atsperu bloks, tas nekavējoties jānomaina, lai novērstu citu atsperu lapu saplūšanu.
5. Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar izvēles lokšņu atsperi ar izciļņu vienā galā un slīdni otrā galā, izvairieties braukt ar lielu ātrumu pa nelīdzenu reljefu, kad transportlīdzeklis ir bez kravas, lai novērstu atsperes atturas izliekšanās zonas lūzumu trieciena slodžu dēļ.
6. Braukšanas laikā pievērsiet īpašu uzmanību jebkuriem neparastiem trokšņiem no šasijas. Jebkuri neparasti trokšņi var liecināt par nepareizu lokšņu atsperes izlīdzināšanu, vaļīgām U-skrūvēm vai salauztu lokšņu atsperi. Nekavējoties apturiet transportlīdzekli pārbaudei.
